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剖析煙臺叉車廠家面臨的市場環(huán)境

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剖析煙臺叉車廠家面臨的市場環(huán)境

發(fā)布日期:2023-06-23 作者: 點擊:

  行業(yè)皆知,電動叉車和AGV是未來的發(fā)展趨勢,但對很多煙臺叉車廠家來說,如何向這兩個方向發(fā)展,仍然面臨著產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新上的難題,也面臨著市場競爭的巨大壓力。

  在不具備市場認(rèn)知基礎(chǔ)和技術(shù)實力的情況下,大部分廠家采取了代工模式進(jìn)入電車領(lǐng)域。但都沒有取得顯著的市場拓展和規(guī)模效應(yīng),而業(yè)內(nèi)少數(shù)幾家電車廠家卻如一騎絕塵,在對手環(huán)伺中如一匹黑馬。

  煙臺叉車廠家

  未來,內(nèi)燃車怎么做?這個命題已經(jīng)無需考慮,它也不再具備思考價值。電動叉車怎么做?這是十年之內(nèi)仍然值得深思的一個話題。它包含了兩個方面:產(chǎn)品怎么做和市場怎么做,技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力是一個企業(yè)的核心競爭力,二者缺一不可。

  基本上所有內(nèi)燃叉車廠家都在電車上做出了很多努力,無論是代工、模仿或自我研發(fā),都一直試圖通過電動叉車來破局,然收效甚微。而電車生產(chǎn)廠家也正在從藍(lán)海陷入紅海,此前的市場機(jī)會和紅利正在逐步消失,步入了靠產(chǎn)品和品牌優(yōu)勢才能贏得競爭的時代。這就是馬太效應(yīng),一個強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的環(huán)境。

  其實,市場機(jī)會是需要被發(fā)現(xiàn)的。優(yōu)勢不明顯的企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)該采取“聚焦戰(zhàn)略”或遵循“差異化規(guī)律”,建立優(yōu)勢和專業(yè)形象;優(yōu)勢明顯的企業(yè)應(yīng)該采取“壓強(qiáng)戰(zhàn)略“,讓明顯優(yōu)勢成為一定的優(yōu)勢。

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